LAPORAN
PRAKTIK
KERJA INDUSTRI
(PRAKERIN)
KINERJA
MEMPERBAIKI
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL PADA MOBIL KIJANG
 |
DI BENGKEL VIA MOTOR
DISUSUN
OLEH
NAMA
: SONY SANJAYA
KELAS : XI TKR U2
NIS :
PAKET
KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
SMK
NUSANTARA 1 COMAL
KELOMPOK TEKNOLOGI DAN INDUSTRI
TAHUN PELAJARAN 2017/2018
HALAMAN
PENGESAHAN
Laporan
prakerin ini telah distujui dan disahkan oleh pembimbing laporan
SMK
Nusantara 1 Comal
HARI :
TANGGAL
:
Comal..............................2018
Pembimbing
laporan
Feri Kurniawan,S.Pd
Mengetahui
Ketua
pokja prakerin SMK Nusantara 1 Comal
Ahmad
syukur,S.Kom
HALAMAN PENGESAHAN PENGUJI
Laporan
prakerin ini telah diuji pasa hari............tanggal............oleh
Penguji
laporan SMK Nusantara 1 Comal dengan hasil............
Comal.............................2018
Penguji
laporan
...................................
KATA
PENGANTAR
Alhamdulillah Rabbil’Alamin, segala puji dan syukur
kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia
Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja
Industri (Prakerin) ini dengan baik.SMK Nusantara 1 Comal merupakan sebuah
Sekolah Menengah Kejuruan yang menerapkan Program Praktik Kerja Industri
(Prakerin), sebagai sebuah wujud pelaksanaan Pendidikan Sistem Ganda, sesuai
dengan Kurikulum Sekolah Menegah Kejuruan (SMK) yang telah ditetapkan oleh
Departemen Pendidikan Nasional.Dengan diselenggarakannya Prakerin di Dunia
Usaha/Dunia Industri, diharapakan mampu meningkatkan keahlian dan
profesionalisme siswa sesuai dengan tuntunan dan kebutuhan Dunia Usaha/Dunia
Industri. Selain itu, siswa juga di harapkan akan memiliki etos kerja yang
tinggi, yang meliputi kemampuan, kedisiplinan, motivasi, inisiatif, dan
kreatifitas dalam bekerja, sehingga akan menghasilkan produk yang berkualitas dalam
Penyusunan Laporan Prakerin ini banyak pihak yang telah memberikan dukungan dan
bantuan kepada kami, Oleh karena itu, kami mengucapkan banyak terimakasih
kepada
1.Bapak
Sigit,S.Pd, selaku Kepala SMK Nusantara 1 Comal
2.Bapak
Saeful Akrom selaku Kepala Program
Keahlian Teknik Kendaraan RinganSMK Nusantara 1 Comal
3.Bapak
Feri Kurniawan selaku pembimbing Laporan
Prakerin SMK Nusantara 1 Comal
4.Bapak
Haryanto selaku pembimbing industri
5.Rekan
– rekan tingkat XI TKR U2 SMK Nusantara 1 Comal
6.Semua
pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu penulis dalam
pembuatan dan penyusunan Laporan Prakerin.Kami menyadari bahwa pembuatan dan
penyusunan Laporan Prakerin ini masih terdapat kekurangan – kekurangan dan
belum sempurna, oleh karena itu segala kritik dan saran kami harapkan demi
kesempurnaan Laporan Prakerin ini.
Akhir kata, besar harapan kami agar
Laporan Prakerin ini dapat memberikan manfaat kepada kami serta bagi para
pembaca sekalian.
Comal,............................
2018
DAFTAR
ISI
HALAMAN
JUDUL....................................................................................1
HALAMAN
PENGESAHAN PENGUJI..........................................................2
HALAMAN PENGESAHAN........................................................................3
KATA
PENGANTAR..................................................................................4
DAFTAR
ISI..............................................................................................5
BAB
I 1.1
LANDASAN TEORI............................................................6
1.2
TUJUAN..........................................................................7
1.3
FUNGSI PRODUK/JASA....................................................8
BAB
II LANDASAN
TEORI..................................................................9
BAB
III 3.1
SEJARAH INDUSTRI.........................................................11
3.2 DAFTAR FASILITAS
INDUSTRI
3.3 PROSES KERJA.................................................................13
3.3.1
JENIS PEKERJAAN.................................................14
3.3.2
GBAR KERJA
3.3.3
PERALATAN YANG DIGUNAKAN...........................15
3.3.4
BAHAN
3.3.5
LANGKA KERJA
3.3.6
HASIL KERJA.........................................................17
3.3.7
KESELAMATAN KERJA.
BAB
IV 4.1
KESIMPULAN................................................................18
4.2 SARAN
4.3 DAFTAR PUSTAKA
.....................................................19
4.4 LEMBAR
KONSULTASI..................................................20
BAB
I
1.1 LATAR BELAKANG
Dalam sekolah menengah
kejuruan,khususnya SMK Nusantara 1 comal terdapat program sekolah yaitu
prakerin,yaitu pembelajaran di dunia industri/usaha secara langsung selama 3
bulan.
Siswa belajar dan memahami cara
membongkar,mengidentifikasi,dan memasang kembali secara langsung di bengkel di
dampingi pembimbing bengkel.
Semua jenis kendaraan baik roda dua
atau empat dilengkapi dengan sistem salah satunya sistem pengapian Fungsi dari
sistem pengapian pada kendaraan adalah menyediakan percikan bunga api listrik
pada busi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar
pada akhir langkah kompresi Sehingga piston dapat bergerak ke bawah untuk
menghasilkan tenaga putaran Pada sebuah mesin.
khusus pada kendaraan 4 (empat)
silinder Putaran mesin akan di teruskan ke gardan yang sebelumnya telah
melewati Plat kopling,Transmisi dan poros propeler untuk menggerakan kendaraan
1.2
TUJUAN
1. Sebagai
persyaratan untuk mengikuti Ujian laporan prakerin
2. Sebagai
bukti tertulis atas kegiatan prakerin yang telah dilaksanakan oleh
penulis di dunia usaha/dunia industri
3. Sebagai
penerapan disiplin ilmu dan kompetensi keahlian yang telah diperoleh penulis
pada program keahlian teknik kendaraan ringan SMK Nusantara 1 Comal
4. Memberikan
gambaran tentang sistem pengapian pada mobil
5. Memberikan
gambaran tentang komponen-komponen sistem pengapian
6. Memberikan
bagaimana langkah kerja sistem pengapian pada mobil
7. Memberikan bagaimana cara menyetel sistem
pengapian konvensional
8. Mengidentifikasi apakah sebiah distributor
ituasih bagis atau perlu Disetel ulang
1.3 Fungsi produk/jasa
1.
Memperbaiki jasa service mobil kepada pelanggan
2. Perawatan
dan perbaikan kerusakan-kerusakan yang menjadi kendala
3. Menerima
konsultasi tentang kerusakan yang menjadi kendala pada mobil pelanggan
4.
Memberitaukan kerusakan apa saja yang ada pada mobil sehingga pemilik mobil
dapan mengetahui kerusakan mobilnya
5.
Memperbaiki komponen mobil yang rusak agar tidak terjadi Kerusakan yang lebih
parah
BAB
II
LANDASAN
TEORI
 |
Sistem
pengapian bertujuan untuk mengahasilkan arus listrik bertegangan tinggi untuk
kebutuhan pembakaran campuran bahan bakar dan udara dalam ruangan bakar. Pada
dasarnya rangkaian pada sistem pengapian ada dua yaitu pengapian primer dan
pengapian sekunder. Pada rangkaian primer sistem pengapian mencakup seluruh
komponen yang bekerja dengan tegangan rendah, dari batrai atau alternator,
sedangkan rangkaian sekunder bekerja pada tengangan tinggi seperti pada komponen
yang ada setelah terminal output koil sampai pada masa busi.
Selain
itu ada sudut dwel.
 |
Sudut
dwel adalah sudut putaran cam distributor pada saat kontak platina menutup
sampai kontak platina mulai membuka pada tonjolan cam berikutnya. Besarnya sudut
dwel sangat berpengaruh terhadap unjuk kerja koil. Sudut dwel yang besar akan
membuat koil cepat panas dan akhirnya kemampuan menurun. Bila sudut dwel
terlalu kecil, koil tidak cukup untuk dapat mencapai pemagnetan maksimum,
akhirnya efisiensi juga menurun.Sudut dwel mempunyaihubungan yang sangat erat
dengan besar celha kontak platina. Semakin besar celah kontak platina akan
semakin kecil sudut dwel dan sebaliknya semakin kecil kontak platina akan
semakin besar sudut dwel. Untuk mengetahui besar sudut dwel digunakan ala dwell
tester, umumnya dwell tester dikombinasikan denagan tachometer.
BAB
III
3.1 SEJARAH INDUSTRI
Bengkel
Via Motor merupakan bengkel yang terletak di Desa Ujunggede,Ampelgading Kab.
Pemalang. Bengkel ini berdiri sekitar tahun 2000 Bengkel Via Motor merupakan
suatu bidang usaha dalam bidang perbengkelan yang menerima perawatan dan
perbaikan kendaraan sejenis mobil. Bengkel ini dipimpin oleh Bapak Haryanto dengan
karyawan saudara Hepi dan saudara Wawan.
3.2 DAFTAR FASILITAS INDUSTRI
a). LUAS BENGKEL
±PANJANG: 10 M
±LEBAR: 5 M
±LUAS: 10×5 M²
b). DAFTAR MESIN YANG ADA DI BENGKEL
|
NO
|
Nama
mesin
|
Sepesifikasi
|
Jumlah
|
|
1
|
Kikir
|
Standar
|
1
|
|
2
|
Gerinda
|
Standar
|
1
|
|
3
|
Bor
|
Standar
|
1
|
C). DAFTAR ALAT YANG ADA DIBENGKEL
|
NO
|
Nama
peralatan
|
Spesifikasi
|
Jumlah
|
|
1
|
Kunci
ring
|
Standar
|
2
set
|
|
2
|
Kunci
pas
|
Standar
|
2
set
|
|
3
|
Kunci
nipel
|
Standar
|
2
unit
|
|
4
|
Kunci
busi
|
Standar
|
6
unit
|
|
5
|
Kunci
shock
|
Standar
|
2
set
|
|
6
|
Kunci
L
|
Standar
|
2
set
|
|
7
|
Kunci
Roda
|
Standar
|
2
unit
|
|
8
|
Kunci
pipa
|
Standar
|
1
unit
|
|
9
|
Kunci
inggris
|
Standar
|
3
unit
|
|
10
|
Kunci
kombinasi
|
8,10,12,14
|
5
unit
|
|
11
|
Kunci
T
|
8,10,12,14
|
5
unit
|
|
12
|
Tang
|
Standar
|
6
unit
|
|
13
|
Tang
betet
|
Standar
|
2
unit
|
|
14
|
Dongkrak
buaya
|
Srandar
|
2
unit
|
|
15
|
Dongkrak
botol
|
Standar
|
3
unit
|
|
16
|
Jangka
sorong
|
0,5
|
1
unit
|
|
17
|
Ragum
|
Standar
|
1
unit
|
|
18
|
Gergaji
besi
|
Standar
|
1
unit
|
|
19
|
Palu
besi
|
Standar
|
3
unit
|
|
20
|
Teslem
|
Standar
|
2
unit
|
|
21
|
Tang
potong
|
Standar
|
2
unit
|
|
22
|
Obeng
(+)
|
Standar
|
7
unit
|
|
23
|
Obeng
(-)
|
Standar
|
8
unit
|
|
24
|
Tang
snapring
|
Standar
|
2
unit
|
3.3
PROSES KERJA
3.3.1 JENIS PEKERJAAN
Dibagian ini kita akan membahas
cara menyetel pengapian konvesional atau pengapian dengan kontak platina di
dalam distributor seperti yang kita ketahui distributor adalah komponen pada
mesin yang fungsinya membagi tegangan tinggi dari ignition coil ke busi.sistem pengapian ini juga memiliki
kontak platina yang celahnya harus disetel dengan presisi yaitu 0,40mm
 |
3.3.2 GAMBAR KERJA
3.3.3 PERALATAN YANG DIGUNAKAN
1. KUNCI RING 4. Amplas
2. OBENG (-) 5. Multi
tester
3. OBENG (+) 6. NAMPAN
3.3.4 BAHAN
1. Sebuah distributor
2. Tutup distributor beserta kabel
tegangan tinggi
3.3.5 LANGKAH KERJA
1. lepas baut pengunci dudukan
distributor dengan kunci ring
2. lepas keempat kabel busi /kabel tegangan
tinggi
3. Lepas kabel dari ignition koil
 |
4.
lepas tutup distributor dan cek
setiap terminalnya hambatannya tidak boleh lebih dari 25 kg Ω
 |
5.
Priksa juga bagian rotornya,jika
rotor sudah mulai goyang saat di pasang atau rusak segera ganti. jika bagian
kuningan pada ujung dan atas rotor kotor segera bersihkan dengan amplas halus
6.
 |
Kemudian lihat dan cek bagian
platina jika platina terlihat kotor atau berkarat segera bersihkan dengan
amplas Kemudian apa bila cela platina terlalu rapat/lebar ,segera setel celah
platina menggunakan alat”FILER GUAGE”dengan ukuran 0,40 mm untuk standar pabrik.
3.3.6 HASIL KERJA
Setelah melakukan pengecekan dan
pemeriksaan,ternyta celah
Platina tidak sesuai ukuran standar
yaitu”0,40”mm dan celah
Platinanya juga sedikit berkarat dan
kotor.
jadi mengurangi performa pengapian
karena celah platina terlalu lebar jadi bunga api yang di percikan busi menjadi
lemah /sedikit Sehingga pembakaran tidak maksimal.
3.3.7 .KESELAMATAN KERJA
a. Memakai
pakaian kerja (wear pack )
b. Berdoa
sebelum dan sesudah praktik
c. Gunakan
alat sesuai fungsinya
d. Tidak
bercanda saat praktik
e. Bila
bingung laporkan ke pembimbing atau karyawan
f. Mengembalikan
alat pada tempatnya
g. Hati hati saat memasang kabel tegangan
tinggi
BAB
IV
4.1 KEAIMPULAN
Setelah melakukan proses kerja saya
jadi tau cara merawat dan memperbaiki Sistem pengapian terutama sistem
pengapian konvwnsional dengan baik dan benar.Jadi dapat kita ambil kesimpulan
bahwa
1 )
setiap sistem pada mesih harus di
cek setiap ingin berkendara
2)
kita dapat mengetahui cara
merawat komponen sistem pengapian
3 ) kita bisa mengetahui bagaimana caranya
menyetel pengapian konvensional dengan baik dan benar.
4.2 SARAN
Bersasarkan laporan prakerin dan
proses kerja, ada beberapa saran yang dapat digunakan sebagai dasar untuk memperbaiki
sistem pengapian konvensional yaitu:
1)
Untuk
pengendara diharapkan selalu merawat kendaraanya
2)
Apabila
terjadi kerusakan pada sistemnpengapian sebaiknya segera perbaiki
3)
Lakukan
pengecekan apabila terjadi hal hal yang membuat sestem pengapian pada kendaraan
tidak berfungsi sempurna.
DAFTAR
PUSTAKA
LEMBAR
KONSULTASI
NAMA
SISWA : SONY SANJAYA
KELAS : XI TKR U2
NIS :
PAKET
KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
|
NO
|
Hari/tanggal
|
uraian
|
Td.tangan
Pembimbing
|
|
1
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
Comal .........................2018
Pembimbing laporan
..........................................
No comments:
Post a Comment